Tíz éve indult az a támogatási program, amelynek keretében önkormányzatok kaptak forrást nyilvános elektromosautó-töltők telepítésére. A kezdeményezés jelentősen hozzájárult a hazai töltőhálózat kialakulásához, bár a rendszer működtetése több helyen hosszabb távon komoly feladatot jelentett.
A 2016-ban indult GZR-T-Ö-2016 pályázat célja az volt, hogy az önkormányzatok bevonásával országos szinten gyorsuljon a nyilvános töltőinfrastruktúra kiépítése. A program idején még kevés üzleti szereplő látott fantáziát a töltők telepítésében, ezért az állam részben a települési önkormányzatokra támaszkodott.
A konstrukció eredményeként országszerte több száz új töltőpont létesült, így a program fontos szerepet játszott abban, hogy Magyarországon kialakuljon az elektromos közlekedéshez szükséges alapinfrastruktúra. Több önkormányzat azonban olyan feladatot is átvállalt, amelyhez korábban sem műszaki, sem üzemeltetési tapasztalata nem volt.
Az elmúlt tíz év tapasztalatai azt mutatják, hogy önmagában a töltők telepítése nem oldja meg a hosszú távú működtetés kérdését. Az üzemeltetés, a karbantartás, az árazás és a szolgáltatók bevonása külön szakértelmet és folyamatos finanszírozást igényel, ezért több település később piaci szereplőkre bízta a működtetést.
A program ugyan nem minden szempontból váltotta be az eredeti elképzeléseket, de jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy az elektromos autózás infrastruktúrája Magyarországon elinduljon a szélesebb körű kiépülés útján.
Hogy volt régen...?
