A megnövekedő kamionforgalomtól és az ipari hulladék kezelésétől tartanak a szegedi Klebelsberg-telepen élők. A BYD épülő autógyárának hulladékát a gyártól mintegy kilenc kilométerre, a Téli kikötő térségében működő telephelyre szállíthatják.
A hulladékkezelést a Saubermacher-Magyarország Kft. egy helyi vállalkozás közreműködésével végezné. Az engedély szerint a telephelyen ipari hulladékot kezelhetnek, amelynek egy része veszélyes hulladék is lehet, a be- és kiszállítás pedig közúton történik.
A környékbeliek elsősorban attól tartanak, hogy a már jelenleg is túlterhelt, kertvárosi úthálózatra jelentős további teherforgalom kerül. A helyi civil szervezet „Kertváros ne legyen Iparváros!” címmel aláírásgyűjtést indított, és több kormányzati, parlamenti és önkormányzati szereplőhöz is fordult.
A Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal engedélye szerint a hulladékkezelési tevékenység miatt nem várható olyan jelentős környezeti hatás, amely külön környezeti hatásvizsgálatot tenne szükségessé. A helyiek ezt vitatják, és további garanciákat, valamint részletesebb tájékoztatást szeretnének.
Nagy Sándor szegedi városfejlesztési alpolgármester szerint a BYD szállításainak döntő részét vasúton tervezik lebonyolítani. A város a BYD-től olyan nyilatkozatot is kapott, amely szerint a társaság nem tervez tiszai vízi szállítást. A Téli kikötőhöz vezető út ugyanakkor állami tulajdonban van, ezért annak fejlesztésére az önkormányzatnak nincs közvetlen ráhatása.
Hogy volt régen...?
