Az új HÉV-szerelvények beszerzésének előkészítése mellett ismét előtérbe került az 5-ös metró és a budapesti vasúti alagút ügye. A szakmai viták középpontjában az áll, hogy milyen fejlesztések szolgálhatják legjobban a főváros és az agglomeráció közlekedését.
Új lendületet kapott a budapesti és elővárosi közlekedés fejlesztéséről szóló szakmai vita. Miközben uniós forrásból új HÉV-járművek beszerzésének lehetősége körvonalazódik, ismét napirendre került az 5-ös metró és a budapesti vasúti alagút megvalósításának kérdése.
A HÉV-vonalak műszaki állapota régóta komoly probléma a főváros és az agglomeráció közlekedésében. A fejlesztések támogatói szerint a járműpark megújítása mellett hosszabb távon szükség van a hálózat korszerűsítésére és a városi kötött pályás rendszerekkel való szorosabb összekapcsolására is.
A szakmai elképzelések között továbbra is szerepel az úgynevezett 5-ös metró, amely a HÉV-vonalak összekapcsolásával teremtene gyorsabb kapcsolatot a város különböző térségei között. Emellett rendszeresen felvetődik a budapesti vasúti alagút terve is, amely az elővárosi vasúti közlekedés kapacitásának bővítését szolgálná.
A kérdés túlmutat Budapest határain. Az agglomeráció népességének növekedésével egyre fontosabbá válik, hogy a fővárosba ingázók számára megbízható és versenyképes közösségi közlekedési alternatívák álljanak rendelkezésre. A fejlesztések ezért számos környező település számára is jelentőséggel bírnak.
Forrás: Economx
Hogy volt régen...?
